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爱车车爱生活爱旅行！我是大唐情，一枚汽车领域的大龄新生。指导价12万，全款购买，销售能拿多少提成？大唐情通过自己的工作经验来告诉你，全款购买一辆汽车的必要花费包含哪些：
一，裸车价
裸车价=指导价现金优惠，当然还有部分车型需要加价购买，裸车价=指导价加价额。指导价12万的车型非常多，而且也是家用车选择最多的价位区间。例如销量**的朗逸Plus、轩逸、卡罗拉等，基本有1-3万的优惠力度。因为购买的人多，属于走量车型，价格就非常透明，裸车价一般都是平价甚至会亏1-2000元销售。
二，购置税
车辆购置税，这个是**税务部门来收取的。每辆车的购置税不到裸车价的10%，可以车主自己购买或者由商家帮忙代缴。
三，保险
汽车保险，由交强险、车船税和商业险组成。因为是全款购车，不需要强制购买盗抢险，购买一些必要的如车损、三责，不计免赔等险种就可以。最近保险改革，需要投保人实名支付，而且返点政策经常变动，一台十万左右的车，返点也就1000-1500元。
四，上牌
机动车上牌，包含正式牌照临时牌照。这一块一般收费几百块钱，几乎没有利润可言。如果涉及到号牌**和居住证等问题，另当别论。
五，装饰装潢
新车装饰，这一块就包含比较多的内容，外观、内饰、性能等方面，甚至涉及到改装的范围。部分车品如贴膜、脚垫、挡泥板、牌照框这些可以赠送，其他需要加装的部分可能需要车主自己出钱购买了。
六，保养套餐和售后延保
买了车子就少不了要提到售后保养的问题，这也是后续用车的一个重要方面。很多商家会提供3-5年的保养套餐供车主选择，延保也有很多方案。这一块既可以提高车主的粘性，也可以给商家带来利润点。
**总结一下，一到四项为必要花费，五六两项可以自愿选择。一辆全款车，几乎没有什么利润，销售提成大概100-300元。传闻甚至有些4S店对销售员全款卖车还要罚款，必须大力推荐车主分期付款。
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各个品牌的汽车，即使指导价都是12万，销售人员能拿到的提成也是不一样的。
影响销售人员提成的因素主要有以下几种，
主机厂和经销店的销售政策。
主机厂和经销店会根据市场情况，以单月或双月为周期推出本品牌的销售政策。
经销店会在主机厂销售政策的基础上，根据自身情况做调整后推出经销店自己的销售政策。
销售员的提成都是按经销店的当期销售政策执行。
车型的**程度。
车型的销售情况越好，销售人员的单台提成金额就越少；
反之，车型的销售情况越差，销售人员的单台提成金额就越高。
例如：
当年某品牌车子**的时候，20多万的车子，每销售一台，销售人员仅仅只能拿到50元的提成。
又例如：
某品牌的滞销车型，每台的销售提成超过1000元，而同品牌的其它**车型的单台提成才200元。
车辆销售的时间。
汽车市场处于销售旺季的时候，销售人员的单台提成金额就会**；
反之，汽车市场处于销售淡季的时候，销售人员的单台提成就会提高。
车辆的生产时间。
主机厂、经销店都会有**的车辆库存，这些车辆不**都能及时销售出去。
所以主机厂、经销店都会要求销售人员尽量先销售生产时间靠前的车辆，并制订对应奖惩政策。
一般来说，生产日期超过90天的车辆，销售人员销售后就会有**额度的额外奖励。
对应的，如果完成不了这类销售任务，销售人员可能也会受到扣款处罚。
车辆的付款方式。
车辆的付款方式分为全款与分期付款（即汽车**）两种。
全款购车，销售人员拿到的提成较少，如果其当月全款购车数量超过规定，还会被扣款处罚。
而分期付款购车，销售人员的提成将包含销售提成、汽车金融提成、保险提成等各种提成与奖励，比单一全款购车的提成会高不少。
综上所述。
汽车销售人员的单台销售提成并不像人们认为的那样一台就能提几千上万元，
一般来说，20万以内车型的销售提成，会在100 ~ 1000元之间浮动，
题目所说的指导价12万的全款单车提成，多数情况下不会超过300元。
所以，
如果客户杀价过狠，且坚持全款。
那么经销店和销售人员真的有可能不愿做这单生意。
@回到车上，分享驾驶经历与经验。
中端品牌的店的销售顾问的提成一台车大概100-300元，高端品牌500-1000，这里指的是单台车的提成，如果某家店里有台超期库龄的镇店之宝的话，那么这台车的提成可能就有个3、5千了。
当然这点收入肯定不能满足于4S店销售顾问的收入，下面介绍一下4S店销售收入的大致构成。
底薪 单车提成 水平业务收入，这样的话一个销售顾问只要每个月能完成整车任务和水平业务的话，基本能达到8000-10000 以上的收入。
分别说说，底薪不用说了，是销售行业的人都有底薪，单车提成刚才也说过了，下面说说水平业务，所谓的水平业务就是在4S店的销售环节中所涉及到的精品装饰、保险、金融分期、延保业务、验车上牌、2手车置换，在这些环节中销售顾问只要完成相关的目标都会有相应的提成。也就是说每卖一台车单车和完成各项水平业务的销售的话，只要完成店内给的月度任务，一个销售顾问的收入还是不错的。
老李在这里透露一下，精品装饰和2手车的水比较深，销售服务可劲忽悠的都是属于利润比较大的。所以买车的朋友在这两方面要注意。
总结，在4S店销售顾问的收入虽然比不上卖房销售的收入，但是在行业内也算好的，高端品牌（奔驰、宝马、保时捷）会更好点。总之一句各行有各行的道儿，多了解以后不会上当。
欢迎关注：老李帮买车
不请自来，大家好，我是带一点帅气的汽车爱好者。
导读：汽车4s店的销售员，卖一辆车能拿到多少提成？
我相信很多朋友都觉得汽车销售卖一台车会有很高额的提车，其实本人在入行之前也是这么认为的，但是入行之后发现**不是这么回事。我之前在某一线合资品牌工作，所任职的4s店年销量超过5000台，单月**销量超1000台，同品牌属于**前十的超大型4s店，销售顾问超过30人。下面我简单聊一聊销售顾问的提成构成。
4s店的销售顾问卖一台车的提成是由多个部分组成。
一：单车提成
**一线合资品牌如大众、丰田、本田、别克、日产、现代等等。由于销量比较大，所以在一般的销售淡季的任务量大概是10台-12台。销售旺季比如**车展或者是过年前的任务量一般在18台-25台不等。
单车提成一般为50元-200元（销售排行榜上榜的车型一般提成都是50元）。当然也有提成超过千元的车型，一般都是质损车或者是库存时间超过200天以上的超级库存车。
正常销售顾问如果1完成销售量的任务，月单车提成会在1000-2000元之间。
二：保险提成
4s店保险渗透率大都在90%以上，提成比例一般是商业险的2%。一台价值10万到15万左右的车型，提成大概在100元左右。
如果完成单车任务，保险提成大概在1500元左右。
三：按揭手续费提成
4s店现在对按揭的渗透率要求越来越高了，一般在40%-50%之间。手续费平均在3000元左右，手续费提成大概是手续费的10%。
按揭手续费一个月大概有2000元左右的提成。
四：增值业务
这个覆盖面就比较多了，每家4s店的标准不太一样，基本上包括汽车延保、捆绑保养套餐、汽车加装装饰、GPS附带盗抢险等等。甚至是利率比较高额的汽车**渗透率（大都是与小金融机构合作，利息比银行高出不少）。
如果**完成大概有2000元左右。
五：汽车毛利
这是销售顾问工资的重中之重，一般提成是利润的15%-20%之间。但是以目前的市场想做利润非常的困难，估算一个月1000元左右（很多销售达不到这个标准）。
我之前所算的**是增值，4s店KPI考核越来越细致，细致到令人发指。每一项考核基本上都会有相应的倒扣。
比如：
单车任务15台，完成每台提成100元，差一台倒扣150元，差两台以上每台倒扣200元。
按揭任务6台，完成每台提成300元，差一台倒扣元400.
GPS任务8台，完成任务每台150元提成，差一台倒扣200元，差两台以上每台倒扣250元。
还会要求你接待时长，要求90%的客户接待时长要超过30分钟，否则每差一组倒扣50元。
每天超过2分钟的有效通话数要超过15次，差一次扣20元，等等类似的考核数不胜数。
我遇到最奇葩的规定是每接待一组客户就需要提供一组接待录音，与客户说的**句话必须是
“你好，我是某某销售顾问，请问您需要我向您提供我们4s店独有的尊贵VIP客户30分钟体验流程吗”
（小编每次说这句话的时候鸡皮嘎达掉一地）
这样做是为了区分厂家的神秘客户，一般听你说完这句很奇怪的话，没有什么其他反应，并且说“可以”的人，有很大可能是神秘客户（厂家为了考核4s店的接待流程是否合格所聘请的假客户）。
绝大多数客户都会**难以置信的表情并提出问题和异议的基本都是正常客户。
如果任务**完成加上大概800元的底薪，工资过万是很正常的。虽然每个月都有这种质量和数量都完成的非常好的销售，但是属于少部分。大概占到销售顾问的15%左右。而绝大部分销售会完成部分任务大概月工资在6000元左右。而基本上每个月都会大概15%的销售顾问完成量非常差，工资大概会在0元-2000元区间，甚至一分钱都拿不到（虽然卖了几台车，但工资绩效算下来是负数）。
我遇到过的销售顾问**工资，月交车24台，工资税后2万(非豪车销售顾问)。
我遇到的销售顾问最可笑的工资，月交车18台，工资3300元。
我曾经算过：把销售部所有人的工资总和 减去800元底薪在除以总交车数，算下来每台车是450元提成。
打字不易，小编所说所讲都是根据自己的真实经历，无注水，仅供参考。
汽车4S销售人员的「提成」有多高？
似乎在车主的眼中，汽车销售应当是个比较光鲜的职业；因为总是西装革履的年轻帅哥或靓妹，感觉就像是个准白领的行业，事实真是这样吗？
其实这个销售行业只是看起来光鲜亮丽，其中的艰辛一般是不足为外人道；在不同领域的销售公司中汽车销售曾经还不错，车辆的利润点很多且利润率较高，销售公司由上至下都能“挺滋润”。在这一阶段中也几乎没有什么销售培训，只能能说会道的基本都能干得不错；但近几年就要差得多了，可以说作为大宗消费品的销售，车辆销售远不如房产经纪人喽。
汽车销售有哪些提成？
常规类目：
基本类目就这这三项。
其中进销差价决定了提成越来越低，往前倒10年，很多**品牌的车辆可没有今天动辄20-30个点的价格下探；购车不仅没有优惠甚至还要加价，有足够大的利润空间所以才会有较高的提成；但是随着国产汽车的技术崛起，诸多合资汽车的市场份额都被大幅压缩，**只能祭出“价格大宝剑”开启残酷的价格战。
截止2020年，很多品牌的车辆在进销差价方面都是零利润，其中还有负利润的存在哦；想要生存就只能从其他版块想办法，那么售前销售人员的提成就会很低了。
目前热门品牌（降价幅度较低）的豪华品牌汽车，提成基本在500-1000元不等；快销车品牌大多在200-500元不等，且多数只是200-300元的标准。剩下的一些价格低廉的微面、微卡、中置轻客等车型，车辆销售提升甚至低到只有几十元哦。
【保险奖励】高不高？
目前的理想标准是“不高即可接受”，因为很多销售终端取消了这项奖励，也就是说商业车险返利的部分都由销售公司吃掉了。而这样的模式其实也能理解，原因在于保险公司也学聪明了，与其把商业车险费用的半数交给销售公司，为什么不直接回馈给车主而增加用户的品牌黏性呢？
以这种方式不仅能解决保险公司和用户的矛盾，同时也能起到更理想的推广效果；所以保险公司给4S的销售奖励越来越低，尤其是在费改之后会更低。要知道费改后二三十万的中端车，以常规责任险、车损险、不计免赔等险种组合，商业险费用也不过是五千元左右而已；那么按照百分之二三十的标准奖励4S，还有可能再分给销售人员吗？
什么是「金融服务费」？
主要就是这两项了。由于分期购车会要求车主于还款期内在4S投保车险，这就等于“长线收益”；所以分期购车的进销差价奖励会略多一些，**可能会是全款的一倍。其次则是通过收费标准较高的分期手续费和协助办理上牌等方式收取费用，不过这项费用同时也是4S的主要利润点了，结果是即使有奖励也会很低，反之则没有**奖励。
至此豪华品牌汽车全款销售一辆大多奖励500-800元，分期购车奖励1000-1500元；普通品牌的车辆即使分期也难超过1000，大部分都是在300-500元的范围内，比想象中的标准如何呢？
**是这个标准算不算高？假设某款**车月度销量为20000辆，**共有1000个销售网点；那么平均到每个销售网点的单月销量就只有【20辆】，售前最起码得有平均五个人吧，结果是每个人的平均单月销售成绩为④辆！
按照一辆全款、三辆分期为标准，普通车辆的提成奖励不过是2000元左右，豪华品牌也难以突破4000。当然这只是平均值，总有些区域偏高，但同时也会有些区域偏低哦，而且要取决于个人能力。
汽车销售行业并非“白领”
汽车销售并不是销售专业单独的一门学科，高等学府的市场营销专业（属工商管理类）的学成者大多不会从事基础线的销售。会从事终端销售的人员大多不是销售专业……这就是问题所在了。
不带有**偏见的说，汽车销售人员大多是没有经过完善的教育体系而系统学习的年轻人；对于薪资的期望值也许会比较高，但薪资和能力总是对等的。所以在汽车终端销售中很少有非常有代表性的成功案例，大部分“奇遇”都是电视剧里才会出现的情节。
综上所述，对于汽车销售人员无需过于苛刻，当然前提是相互的礼貌和尊重；因为车辆能优惠多少不是销售人员说的算，而是有销售公司制定的标准为基础。而在允许的弹性空间内，销售人员也是期望以**标准走量的，汽车已经进入薄利多销的阶段了。
未来的汽车销售应当会走“汽车超商”的模式，销服分离（将维修部分与其他维修厂合并）几乎是必然模式；届时对汽销人员的要求则会更加专业化，想要在这个行业中长久的做下去的话，努力提升自己、多学一些汽车相关知识吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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以上就是关于汽车销售提成怎么算的问题的**内容了，希望这些汽车销售提成怎么算的2点内容能够解答你的疑惑。
标签: 汽车销售提成怎么算
