已经被投行从七姐妹中除名的特斯拉，日子越过越苦了。不仅**市场销量承压、股价走低，士气也开始涣散，在近期宣布10%的大裁员后，特斯拉多位重要高管宣布离职。
如今，马斯克**的救命稻草，就是官宣将在8月8号亮相的robotaix，但眼下似乎鲜有机构对特斯拉抱有信心。
随着电动车市场的竞争加剧和产品线陈旧，特斯拉在2024年一季度营收较去年同期下滑9%以上，结束了多年来的高速增长。在**这一重要市场，特斯拉更是遭遇了来自比亚迪等本土对手的低价车型的猛烈冲击。为**销量，特斯拉不得不大幅降价数千美元。
为扭转局面，特斯拉CEO埃隆·马斯克决定采取果断行动。上周，马斯克在访问了德克萨斯州工厂一处因天气等原因拖延的数据**扩建项目时大为光火，随后解雇了项目负责人Amir Mirshahi。
本周一，马斯克还宣布了特斯拉史上**规模裁员计划，将裁减逾10%的岗位，涉及人数超过1.4万人。据媒体援引知情人士说法，特斯拉高管还被要求列出20%的裁员名单，意味着未来裁员可能会更加深入。
与此同时，一些特斯拉高管也宣布离职，包括在特斯拉工作了18年的**副总裁Drew Baglino。Baglino是特斯拉动力总成和能源工程部门主管，负责特斯拉4680电池等项目，是特斯拉**级别的四位高管之一，经常与马斯克一起主持财报会。另一位负责政策和业务发展的高管Rohan Patel也在周一表示将离任。
投资者对特斯拉的前景越来越没有信心，特斯拉股价今年以来已经下跌近37%，最近五天更是重挫9%。
Wedbush Securities分析师Daniel Ives在**研究报告中表示：
在过去几个月的一系列坏消息之后，华尔街迫切需要下周二在特斯拉Q1财报电话会议上获得答复，因为这一切对于特斯拉的投资者来说简直就是一场噩梦。
巨大的压力之前，马斯克据报道暂停了备受期待的2.5万美元平价车型计划，全力推进全自动驾驶出租车项目，且官宣将在8月8日发布全球首款真正意义上的Robotaxi，尽管细节未知，但据传这款车型将**无人驾驶，甚至没有方向盘。不过在真正投放市场前，它还需要面临重重监管障碍。
据知名特斯拉独立分析师Troy Teslike，8月8日将发布的Robotaxi可能就是传闻中的廉价小车Model 2去掉方向盘的版本。他预计特斯拉会先发布Robotaxi，“然后再想办法让它能上路”。
此外，4月13日，特斯拉宣布调整海外版本自动驾驶软件FSD的月度订阅价格，单月订阅费由199美元**至 99 美元。此举也被视为在为Robotaxi的推出做准备。
不过，华尔街投行并不太看好马斯克的Robotaxi项目。
摩根士丹利认为，全自动驾驶Robotaxi的大规模商业化之路将既漫长又不稳定。尽管随着时间的推移，特斯拉商业模式预计会转向轻资产、以软件为经常性收入模式，但Robotaxi要想成为核心业务，还面临重重阻力。
高盛近期也表示，虽然看好特斯拉长期成长潜力和市场地位，但近期基本面偏弱，因此下调特斯拉目标价。
环视当下，特斯拉的未来确实充满变数。尽管历经多次低谷，但这一次的困境或将是马斯克和特斯拉所面临的最艰难的一次。裁员、产品调整、技术突破......马斯克能否扭转乾坤，还有待时间见证。
